Mein Schlechtwetterfahrrad GFA (Gary Fisher Aquila)
Nachdem ich ein paar mal mit meinem alten Liegefahrrad Flux
V200 bei Regen trotz Regenbekleidung furchtbar nass geworden bin
(Wasser sammelte sich auf Bauchfalte und sickerte dann ein) und das
Fahrverhalten bei Schnee wegen den 16 bzw. 20 Zoll Rädern recht kritisch
ist, habe ich mir im Dezember 2000 ein gebrauchtes MTB gekauft, das ich zu
einem Winterfahrrad umgebaut habe:
Die Basis bildete ein
Gary Fisher Aquila, vermutlich Baujahr 1998, mit CrMo Rahmen.
Stahl bevorzuge ich gegenüber Aluminium, weil das nicht so
empfindlich ist.
Meine Modifikationen waren:
Umbauten
| Noname MTB Stollenreifen |
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Sommer: Schwalbe Marathon XR 559-47 mit 5 bar
Winter: Schwalbe Snowstud Spikes 559-50 mit 2-4 bar |
| Vorderrad mit 17 mm Maverick Felge |
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Vorderrad mit SON
und 22 mm Sun Rhyno Lite Felge 36 Loch |
| Hinterrad mit STX-RC Nabe und 17 mm Maverick Felge |
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Hinterrad mit Deore Nabe und 19 mm Alesa Xplorer Felge 36 Loch
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| Besenstil-Lenker und fixem Vorbau |
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umgedrehter Downhill-Lenker mit Hörnchen und verstellbarem Vorbau
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| Shimano STX-RC V-Brakes |
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Magura HS11 Hydraulikbremsen und
selbstgeschnitztem Brakebooster
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| Bontrager Rennradsattel |
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Brooks B66 Ledersattel (gefedert) |
| normale Pedale |
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Shimano M323 SPD Systempedale |
| Rock Shox Quadra Federgabel mit Elastomeren |
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je ein Elastomer-Element gegen eine Sattelstützenfeder(!) von Airwings
getauscht
(weil bei Kälte die Elastomere zu hart werden) |
Anbauten
- Schutzbleche: Blümels SKS 60 mm, Zusatz-Spritzschutz vorne, seitlich und
unten
- Gepäckträger Alu (noname)
- ESGE Hinterbauständer
- Pfefferspray
als Hunde-Notwehrwaffe
- Windschutzschild von einer Vespa
(neu seit Oktober 2002)
Update Dezember 2005: Nach Sturz zerbrach das angeblich unzerbrechliche
Polycarbonat, ich hab es dann zum Grossteil durch Isomatte ersetzt
- Mirrcycle Spiegel
- Biogrip-Griffe
- Steigungsmesser
- Specialized Comp Tacho
- Digital-Thermometer mit Uhr
- Tchibo-Fahrrad-Radio (neu seit Oktober 2003)
- 60 cm Abstandshalter aus
Aluminium-Starkstromkabel mit Fähnchen dran (neu seit Dezember 2003)
- Instrumentenbeleuchtung
mittels weisser LED (alter 6 V Lithiumblock aus Foto zur Stromversorgung)
- Klingel "Charly"
- Lenkerdämpfer, damit die Magura Hydraulikleitung beim
Abstellen des Rads nicht immer den Lenker bis zum Anschlag umbiegt
- Licht (
Schaltplan):
Extras
- Spikes-Laufradsatz mit 21 mm Airline Extreme Felgen und Deore Naben
- Ortlieb Backroller mit komplettem Werkzeug, Pumpe, Schloss, Regenklamotten
und amtlicher Bescheinigung, dass ich kein Terrorist bin (kein Witz!)
- Satteltasche
Schaltung
- Gripshift
- Sugino Kurbel 175 mm mit 20/32/42 Kettenblätter
- STX-RC Umwerfer und Schaltwerk
- Sommerlaufrad: 11-30 8fach Ritzel STX-RC
- Winterlaufrad: 12-32 8fach Ritzel XTR
Bei Kälte fahre ich mit:
- Pearl Izumi Winterhandschuhe
- Shimano Winterschuhe
- Gore Wintertrikot
- Tchibo Ski-Rolli
- Hind Drylite Hose
- Stirnband mit Ohrenschützer
Bei extremer Kälte fahre ich mit (siehe auch Bild oben rechts auf dieser Seite):
- Pearl Izumi Dreifinger-Handschuhe
- Shimano Winterschuhe + 2 paar Thermosocken
- Specialized Wintertrikot
- Tchibo Ski-Rolli
- Pearl Izumi Winterhose mit Windstopperauflage
- Gore Windstopper Kappe
- Buff Tuch
- Alpina Fahrradbrille
Bei Regen setze ich ein:
- Vaude Regengamaschen
- Vaude Regenjacke
- Tchibo Regenhose
Getestet hab ich das Rad bisher u.A. bei:
- Temperaturen bis -13°C
- Gewitterregen
- 20 cm Schnee
- Eis
Das komplette Fahrrad wiegt so wie beschrieben 24 kg und ich fahr ca 2000
km im Jahr damit.
Bei schönem Wetter fahre ich mein Flux S600.
Die meisten Fahrradkilometer im Jahr kommen allerdings mit unseren
Tandems zusammen.
Ulli 'Framstag' Horlacher
